スバルR1 ヘッドライト黄ばみ&クラック除去

今回はスバルR1のヘッドライトクラック&黄ばみ除去作業です。

こちらのスバルR1のオーナー様は以前マツダRX-8のヘッドライトリペアをご依頼いただき、とてもきれいになったからということで、今回奥様のこのR1をご依頼いただきました。

施工前の状態。

スバルR1の黄ばみクラックが発生した状態

非常に黄ばんでいます。
今回は車両取付状態での作業となりますので、ヘッドライトを点灯してみます。

スバルR1の黄ばみクラックが発生した状態

ハードコート層が劣化して剥がれてきているのと、クラックも発生しています。
実は、意外かもしれませんが、このスバルR1とR2、ヘッドライトクラックが発生しやすい?車両です。

ただ、写真を見ていただくとわかるかもしれませんが、ヘッドライトの内側は曇りもなく非常にきれいな状態ですので、ヘッドライト表面のリペアをしっかり処理すれば、新品のような状態に復活します。

ヘッドライトリペア前の状態をもう少し。

スバルR1の黄ばみクラックが発生した状態

やはり、太陽に当たりやすいヘッドライト上部の方が劣化がひどいように見えます。

スバルR1の黄ばみクラックが発生した状態

左のヘッドライトは、右側のヘッドライトに比べまだ程度は良いです。
自宅の駐車時に左側が壁側になって駐車していたようです。

紫外線の当たっている時間の長さでこんなにも差が出ます。

それでは、ヘッドライトリペアを開始します。

とはいっても、施工途中の写真がありません。
言い訳ですが、車両持込でのヘッドライトリペアの作業は、入庫時間・納車時間が決められており、時間内の作業が要求されます。

ボディコーティングと違い、ほぼ日帰りでの施工となりますので、お客様もお車を預けた後は遠くに行くこともできず近辺で時間をつぶしてもらうこととなります。
ですので、劣化がひどいヘッドライトリペアの場合ですと、まず作業優先で、最低、施工前後の写真だけ撮影する形となります。

少々長い言い訳となりましたが・・・

ヘッドライトリペア完成後の状態です。

スバルR1の黄ばみクラックを除去した状態

スバルR1の黄ばみクラックを除去した状態

施工前の予想通り、ヘッドライト内側のくもりのない新品のような仕上がりとなりました。

黄ばみ、クラックと、劣化のひどかった右側のヘッドライトも・・・。

スバルR1の黄ばみクラックが発生した状態

スバルR1の黄ばみクラックを除去した状態

ちょっとわかりづらいです。

スバルR1の黄ばみクラックが発生した状態

スバルR1の黄ばみクラックを除去した状態

ヘッドライトのインナー部分もクッキリ確認できます。

スバルR1の黄ばみクラックが発生した状態

スバルR1の黄ばみクラックを除去した状態

全体的に発生していたヘッドライト表面の黄ばみも完全除去しました。

スバルR1の黄ばみクラックを除去した状態

スバルR1の黄ばみクラックを除去した状態

ヘッドライトクラックで悩んでいるお客様のほとんどは、夜間にヘッドライトを点灯した時のヘッドライト自体の明るさやチリチリとしたクラックの発生で悩んでいます。
ヘッドライトリペアを行い、写真のようなクリアな状態になると今までの悩みはすべて解消され、お客様にも喜んでいただくことができました。

同じ愛知県内ではありますが、片道1時間ほどかかる道のりを走ってご来店いただき誠にありがとうございました。

 

 

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