【郵送施工】日産フェアレディZ ヘッドライトクラック&黄ばみ除去

今回は日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去作業です。

今回は郵送施工でのご依頼でした。
郵送施工でヘッドライトを送っていただく場合の注意点として、ステー割れの対策があります。
ステーとは、ヘッドライトを車体に取り付けるためのボルトを通す穴がある固定用の部分で、耳のようにひょこっとヘッドライトから飛び出ている場合がほとんどです。
このステー部分をしっかりと梱包しておかないと、輸送中の振動や、他の輸送物との干渉で折れてしまうことがあります。
このステー割れを防ぐ方法として、

・梱包時はステー部を多めの緩衝材で固定する。
・箱の中でヘッドライトが動かないよう、緩衝材や新聞紙を丸めたものを詰めてヘッドライトが動かないようにする。
・段ボール箱は一回り大きなものを使用する

この3点に注意してください。
一回り大きな段ボール箱に入れて、空間が空かないように新聞紙を丸めて詰め込んでいけば、よほどのことがない限り輸送中に破損することはないかと思います。

 

話がそれましたが、フェアレディZのヘッドライトリペア前の状態です。

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前の状態

全体的に黄ばみが発生しています。
また、ヘッドライト上部はクラックも発生していました。

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前の状態

このフェアレディZもそうですが、上向きの部分で太陽光に直接あたる部分は劣化が早くクラックも発生しやすいです。

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前の状態

ちょっと遠めの画像ですが、全体的にクラック&黄ばみがありました。

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前の状態

ヘッドライト内側のくもりはほとんどありませんので、透明感ある仕上がりとなりそうです。

ここから、いつもの通り研磨ペーパーで削って下地処理を丁寧にしっかり行っていきます。
とはいってもこのフェアレディZという車のヘッドライト、形状がものすごく凹凸の激しいヘッドライトです。
作業の半分は手磨きで、細かい部分・細い部分を仕上げていきます。
手磨きの場合は、機械を使用するよりも格段に研磨力が下がるのと均等に研磨できないため、かなりの作業時間がかかります。
それでも、途中の工程で手を抜くと、完成時の仕上がりに直接影響するため集中して作業を進めます。

そして、いつもの通り施工途中の写真を撮り忘れてしまったため、いきなりの完成画像となります。

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前後の状態

すっきり透明な仕上がりとなりました。
クラックも完全除去できました。

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前の状態

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前後の状態

色味も全然違います。
黄色から白(透明)に。新品に限りなく近い仕上がりとなりました。

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前の状態

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前後の状態

隅まできれいに。
ほとんどが手研ぎの作業となりましたが、隅々までペーパー目が残ることなくしっかり仕上げることができました。

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前の状態

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前後の状態

ヘッドライト内部もクッキリ見えます。

完成時は曇りだったため、照明の下や太陽が出たタイミングで最終確認を行い、丁寧に梱包し返送させてただきました。

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前の状態

日産フェアレディZのヘッドライト黄ばみ除去前後の状態

 

 

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