ポルシェ981のヘッドライトクラック除去｜グレー系ライトスモークPPFで仕上げ
今回ご紹介するのは、ポルシェ981のヘッドライトクラック除去＋グレー系ライトスモークプロテクションフィルム施工です。
ポルシェ981のヘッドライトを近くから見ると、
「細かな傷がたくさん入っている？」
と思うような状態になっていることがあります。
しかし実際には、単なる洗車傷ではなく、ヘッドライトレンズ表面に非常に細かなクラックが大量に発生しているケースがあります。
今回の981もまさにその状態でした。
特に照明を当てて確認すると、レンズ全体に細かなクラックが広がっていることがよく分かります。
今回は車両をお持ち込みいただき、
ヘッドライト脱着 → クラック除去 → 下地処理 → グレー系ライトスモークPPF
という内容で施工しました。
今回のポルシェ981の施工内容
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種 | ポルシェ 981 |
| 症状 | ヘッドライトクラック |
| 受付方法 | 車両持込 |
| ヘッドライト脱着 | あり |
| リペア内容 | クラック除去・下地処理 |
| 仕上げ | グレー系ライトスモークプロテクションフィルム |
施工前｜ポルシェ981のヘッドライトに大量の細かなクラック
まずは施工前の状態です。
一見すると、ヘッドライト自体の透明感はまだ残っています。
ところが照明を当てて近くから確認すると、非常に細かなクラックがレンズ全体に大量に発生していることが分かります。
今回の写真は特に分かりやすいですね。
プロジェクター周辺や黒いインナー部分を背景にすると、白い細かな線が無数に見えています。
このような症状は、単純な「黄ばみ」とは少し違います。
表面を軽く磨いただけでは十分に改善できない場合があるため、現在の状態を確認しながら適切な深さまで下地処理を行う必要があります。
ポルシェを含むヘッドライトクラックについては、こちらでも詳しく解説しています。
ポルシェ981の細かなクラックは光を当てるとよく分かります
今回の施工前写真を見ると分かるように、クラックは見る角度や光の当たり方によって見え方が大きく変わります。
昼間に少し離れた場所から見ると、それほど劣化していないように感じても、
ライトを点灯する
強い照明を当てる
斜め方向からレンズを見る
といった方法で確認すると、大量の細かなクラックが見えることがあります。
「ヘッドライトがなんとなく古く見える」
「洗車してもライトだけスッキリしない」
という981は、一度ライトを近くから確認してみてください。
クラック除去で重要なのは「下地処理」
ヘッドライトリペアでは、最後に何を塗るか・何を貼るかだけではなく、その前の下地処理が非常に重要です。
今回もいきなりプロテクションフィルムを貼るわけではありません。
まずはヘッドライト表面に発生しているクラックや劣化した層を確認し、状態に合わせて段階的に処理していきます。
カーゴシゴシでは、
PPFでクラックを隠すのではなく、クラックを除去し、適切な下地処理で透明感を戻したうえでPPFで保護する
という考え方で施工しています。
ヘッドライトクラックそのものについて詳しく知りたい方はこちらもご覧ください。
今回はヘッドライトを車両から取り外して施工
今回の981は車両をお持ち込みいただき、ヘッドライトを取り外して施工しています。
ヘッドライトを脱着するメリットのひとつが、レンズの端まで確認しながら下地処理を行いやすくなることです。
中央部分だけきれいになっていても、外周部分に劣化した層やクラックが残っていては十分とは言えません。
また、車体に装着された状態で無理に作業するより、ヘッドライト単体で状態を確認しながら施工できるメリットもあります。
カーゴシゴシがヘッドライト脱着を行う理由についてはこちらで詳しく紹介しています。
クラック除去後はグレー系ライトスモークPPFで仕上げ
クラック除去と下地処理が完了したら、今回の981はグレー系ライトスモークのプロテクションフィルムで仕上げました。
透明タイプのPPFとは違い、グレー系ライトスモークはヘッドライト全体の印象を少し落ち着かせることができます。
今回のようなホワイトボディの981との相性も良く、施工後はヘッドライトの黒いインナー部分がより引き締まって見えます。
ただし、ここで大切なのは、
「スモークPPFを貼ったからクラックが見えなくなった」わけではない
ということです。
先にクラックを除去し、レンズの状態を整えてから、その上にプロテクションフィルムを施工しています。
PPFには「保護」と「見た目を変える」という2つの目的がある
ヘッドライト用プロテクションフィルムは、レンズ表面を飛び石や小傷などから保護する目的で使用できます。
さらに今回のようなライトスモーク系フィルムでは、ヘッドライトの雰囲気を変えるドレスアップ効果もあります。
つまり今回は、
クラックを除去する
↓
透明感を取り戻す
↓
PPFでレンズ表面を保護する
↓
グレー系ライトスモークで見た目も変える
という施工になります。
ライトスモークPPFと車検について
ライトスモーク系のプロテクションフィルムについては注意点もあります。
ヘッドライトの車検では光量や光軸など複数の要素が確認されるため、「このフィルムなら必ず車検に通ります」と一律に言い切ることはできません。
また、数値上問題がない場合でも、ディーラーや整備工場などの受け入れ判断によって対応が異なる可能性があります。
そのためカーゴシゴシでは、見た目だけではなく、このような点についてもご理解いただいたうえでライトスモーク系PPFを選んでいただくことをおすすめしています。
施工後｜クラックを除去してライトスモークPPFを施工
そして施工後がこちらです。
施工前に光を当てると大量に確認できた細かなクラックが大幅に改善され、ヘッドライト内部のデザインもはっきり確認できる状態になりました。
特にプロジェクター周辺を見ると、施工前との違いが分かりやすいと思います。
さらにグレー系ライトスモークPPFを施工したことで、透明感を残しながらヘッドライト全体が少し落ち着いた印象になりました。
981の特徴的なヘッドライト形状とも相性の良い仕上がりです。
同じ981でもヘッドライトの状態は一台ずつ違います
カーゴシゴシでは、これまでにもポルシェ981のヘッドライトクラックを施工しています。
例えばこちらの981は、今回とは違いカーゴシゴシではPPFを施工せず、クラック除去までを行った施工事例です。
同じポルシェ981でも、
クラックの量や深さ、現在のヘッドライトの状態、施工後に希望する保護方法などによって施工内容は変わります。
そのため「981だから全部同じ施工」というわけではありません。
現在の状態を確認したうえで施工方法を判断します。
ポルシェ981のヘッドライトクラックでお困りなら
ポルシェ981のヘッドライトを見て、
- 光を当てると細かなひび割れが大量に見える
- ヘッドライトがチリチリして見える
- 磨いてもクラックが消えない
- 新品交換する前にリペアできるか確認したい
- クラック除去後にPPFで保護したい
- ライトスモークPPFで少し雰囲気を変えたい
このような場合は、現在のヘッドライトの写真を送ってください。
レンズ表面側のクラックであればリペアによって改善できる可能性がありますが、レンズ内部の白濁や内部側の損傷など、外側からの施工では改善できない症状もあります。
実際の状態を確認したうえで施工可否を判断します。
施工料金については最新の価格表をご確認ください。
ヘッドライト交換を決める前に、まずはリペアできる状態かどうかご相談ください。
