BMW F87のヘッドライトクラックを徹底除去｜ドイツ車特有のひび割れをリペアしてPPF施工
今回ご紹介するのは、BMW F87のヘッドライトクラック除去です。
BMW F87といえば、コンパクトなボディに高い走行性能を備えた人気モデルですが、年数の経過とともにヘッドライトの表面に細かなひび割れが発生することがあります。
今回のF87も、ヘッドライト表面を確認すると、非常に細かいクラックが広範囲に発生している状態でした。
今回は車両を持ち込んでいただき、
- ヘッドライト脱着
- クラック除去
- ヘッドライト表面の下地処理
- プロテクションフィルム施工
まで行いました。
BMW F87のヘッドライトに発生した大量のクラック
まずは施工前の状態です。
一見すると、単純な汚れや細かな傷のようにも見えますが、近距離から確認するとヘッドライト表面に無数の細かなクラックが確認できます。
特に光を当てた状態では、クラックが非常に目立ちます。
BMWをはじめとする輸入車のヘッドライトでは、このような細かな「チリチリ」としたクラックが発生するケースがあります。
BMWのヘッドライトにクラックが発生する理由
BMWを含むドイツ車のヘッドライトでは、国産車とは少し異なる特徴的なクラックが発生することがあります。
カーゴシゴシでもこれまでBMW、VW、アウディなど、さまざまな輸入車のヘッドライトクラックを施工してきました。
BMWについても、ヘッドライトのメーカーや仕様が異なる車両を含め、同じようなドイツ車特有の細かなクラックを多数施工しています。
BMWのヘッドライトクラックは、単純に表面を軽く磨いただけではきれいに除去できないケースがあります。
実際にカーゴシゴシの施工事例でも、BMWのヘッドライトには細かなクラックが広範囲に発生しているケースが紹介されています。
クラック除去で重要なのは「下地処理」
ヘッドライトリペアで最も重要なのが下地処理です。
クラックが残った状態で表面だけをきれいに仕上げても、本当の意味でのクラック除去にはなりません。
カーゴシゴシでは、ヘッドライトの状態を確認しながら、表面の劣化した層を適切に処理していきます。
クラックの深さや発生状況によって必要な処理も変わるため、単純に「研磨してコーティングする」という施工ではありません。
カーゴシゴシでは、ヘッドライトリペア後の仕上がりや耐久性を左右する重要な工程として、下地処理を重視しています。
BMW F87はヘッドライトを脱着して施工
今回のBMW F87は車両持込でヘッドライトを脱着して施工しました。
ヘッドライトを車両から取り外すことで、装着状態では作業しにくい部分までしっかりと確認・処理できます。
特にクラック除去では、レンズの端部まで適切に処理できるかどうかが仕上がりに影響します。
カーゴシゴシでは、車両やヘッドライトの状態を確認したうえで、必要に応じて脱着施工を行っています。
クラックを徹底的に除去
今回のBMW F87も、施工前にはレンズ表面に非常に細かなクラックが多数確認できました。
これらを一つずつ処理し、最終的に透明感のあるヘッドライト表面へと仕上げていきます。
BMWなどの輸入車ヘッドライトは、表面の状態によって施工難易度が大きく変わります。
そのため、クラックが見えているからといって、単純に磨けばいいというわけではありません。
クラックをどこまで除去するか、そして除去後のレンズをどのような状態に仕上げるか。
ここがヘッドライトリペアの重要なポイントです。
クラック除去後はプロテクションフィルムで保護
今回のBMW F87は、クラック除去後の保護方法として**プロテクションフィルム（PPF）**を施工しました。
クラック除去では、劣化した表面を処理するため、施工後のヘッドライトをどのように保護するかも重要です。
プロテクションフィルムには、
- ヘッドライト表面の保護
- 飛び石などによる傷の防止
- 紫外線対策
- 撥水・防汚性
- 小傷に対するセルフヒーリング機能
などのメリットがあります。
カーゴシゴシでも、輸入車のクラック除去後の保護方法としてプロテクションフィルムを選択するケースは多くあります。
BMW F87 ヘッドライトクラック除去後
それでは施工後の状態です。
施工前に確認できた細かなクラックがなくなり、ヘッドライト本来のクリアな透明感が戻りました。
BMW F87のシャープなヘッドライトデザインも、施工前と比較するとよりはっきりと見えるようになっています。
BMWのヘッドライトクラックは新品交換しかない？
BMWのヘッドライトは、車種や仕様によっては新品交換すると非常に高額になることがあります。
そのため、
「クラックが入ってしまったからヘッドライトを交換するしかない」
と考えてしまう方も少なくありません。
しかし、ヘッドライトのクラックは状態によってはリペアによって改善できる可能性があります。
カーゴシゴシではBMWを含め、輸入車のヘッドライトクラックを数多く施工しています。
「他店でクラックは除去できないと言われた」
「新品交換しかないと言われた」
「磨いてみたけどクラックが残ってしまった」
そんな場合でも、諦める前に一度相談してみてください。
BMW F87 ヘッドライトリペア施工内容
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種 | BMW F87 |
| 症状 | ヘッドライトクラック |
| 施工方法 | 車両持込 |
| ヘッドライト脱着 | あり |
| 施工内容 | クラック除去 |
| 仕上げ | プロテクションフィルム |
| 施工場所 | 愛知県豊川市 カーゴシゴシ |
BMW・輸入車のヘッドライトクラックで悩んでいるなら
BMW F87だけでなく、BMWのさまざまな車種でヘッドライトクラックのご相談を受けています。
また、BMWだけでなく、
- ポルシェ
- アウディ
- フォルクスワーゲン
- MINI
- メルセデス・ベンツ
- その他輸入車
など、輸入車特有のヘッドライトクラックについても施工しています。
カーゴシゴシでは、ヘッドライトの状態を確認して施工方法を判断するため、クラックの状態が分かる写真を送ってもらえれば、施工可能かどうか事前に相談できます。
BMW F87のヘッドライトクラックはカーゴシゴシへ
今回のBMW F87も、ヘッドライト表面に発生していた大量の細かなクラックを除去し、プロテクションフィルムで保護しました。
ヘッドライトのクラックは、放置するとさらに目立つようになることがあります。
「この程度ならまだ大丈夫」
と思っているうちに、ヘッドライト全体にクラックが広がってしまうケースもあります。
BMWのヘッドライトに、
「細かいひび割れが見える」
「チリチリした模様がある」
「ライトを点灯するとクラックが目立つ」
「磨いてもクラックが消えない」
という症状があれば、一度カーゴシゴシへ相談してください。
写真を送ってもらえれば、現在の状態を確認して施工について案内できます。
また、遠方の方にはヘッドライト単体を送って施工する郵送施工にも対応しています。
