BMW MINI F型のヘッドライトクラックを徹底除去｜プロテクションフィルムで保護
今回は、BMW MINIのヘッドライトクラック除去を行った施工事例。
車両を持ち込んでもらい、ヘッドライトを車両から脱着して施工しました。
施工前のヘッドライトを確認すると、表面には非常に細かなクラックが大量に発生。
特にライトを点灯した状態では、ヘッドライト全体に広がった細かなひび割れがはっきりと確認できる状態でした。
今回は、この大量のクラックを丁寧に除去。
クラック除去後に下地を整え、最後はプロテクションフィルムでヘッドライトを保護しました。
BMW MINIのヘッドライトにクラックが発生
BMW MINIのヘッドライトでは、細かなひび割れが大量に発生しているケースがあります。
今回のMINIも、まさにその典型的な症状。
一見すると表面が白っぽく曇っているようにも見えますが、ライトを点灯して確認すると、無数の細かな線状のクラックが確認できます。
このような状態になると、
「磨けばきれいになる？」
「普通のヘッドライト黄ばみ取りで直る？」
と考える人も多いと思います。
しかし、クラックが大量に発生している場合、単純な黄ばみ取りとは施工方法が異なります。
クラックをしっかり確認し、状態に合わせた下地処理を行う必要があります。
施工前｜F型MINIのヘッドライトに大量のクラック
今回の施工前の写真です。
ヘッドライト表面には、非常に細かなクラックが広範囲に発生しています。
特に光を当てると、クラックが一気に浮かび上がります。
全体を見ると、一見それほどひどく見えない部分でも、ライトを点灯すると細かなクラックが確認できます。
近くで見ると、細かなひび割れが無数に広がっているのが分かります。
クラックはヘッドライトの広い範囲に発生。
このタイプのクラックは、通常の洗車やコンパウンドでは改善できません。
さらにライトを点灯すると、クラックがよりはっきりと見えてきます。
細かなクラックが複雑に入り組んでいる状態です。
F型MINIのヘッドライトクラックはカーゴシゴシでも依頼が多い
カーゴシゴシでは、これまでにもBMW MINIのヘッドライトクラックを数多く施工しています。
特にF型MINIのヘッドライトクラックは依頼件数がかなり多い車種です。
BMW MINIのオーナーから、
「ヘッドライトの表面がチリチリしている」
「ライトを点けるとひび割れがすごく目立つ」
「ディーラーではヘッドライト交換と言われた」
「新品交換は高額なので、リペアできないか」
といった相談を受けることがあります。
今回のMINIも、細かなクラックが広範囲に発生していました。
カーゴシゴシで依頼の多い輸入車
カーゴシゴシでは、輸入車のヘッドライトリペアを多数施工しています。
特に依頼が多いのが、
ポルシェ
VW（フォルクスワーゲン）
アウディ
BMW MINI
です。
これらの車種では、ヘッドライトの黄ばみだけではなく、細かなクラックやクリア層の劣化など、国産車とは違った症状で相談されることがあります。
そのためカーゴシゴシでは、単純に表面を磨いて終わりではなく、ヘッドライトの状態を確認したうえで、クラックを除去するための下地処理を行っています。
ヘッドライトクラック除去で重要なのは下地処理
ヘッドライトリペアで最も重要な工程のひとつが下地処理です。
クラックが残ったまま表面だけをきれいにしても、本当の意味でクラックを除去したことにはなりません。
特に今回のような細かなクラックは、光の反射によって非常に目立つため、クラックの状態を確認しながら適切な処理を行う必要があります。
カーゴシゴシでは、
クラックの確認
↓
クラック除去
↓
段階的な下地処理
↓
表面を整える
↓
プロテクションフィルム施工
という流れで仕上げています。
ヘッドライトリペアは、最後に何を塗るかだけではなく、その前の下地処理が仕上がりを大きく左右します。
ヘッドライトを脱着して施工
今回は車両持込・ヘッドライト脱着ありで施工しました。
ヘッドライトを車両から取り外すことで、装着状態では作業しにくい部分まで確認しながら施工できます。
特にクラック除去では、ヘッドライトの形状やクラックの発生範囲によって作業方法を調整する必要があります。
今回もヘッドライトを脱着し、細かなクラックを確認しながら施工しました。
施工後｜クラックを除去してクリアなヘッドライトへ
クラック除去後がこちら。
施工前に大量に確認できた細かなクラックがなくなり、ヘッドライト本来のクリア感が戻りました。
細かなクラックによって乱反射していた状態から、クリアな状態へ
MINI特有のヘッドライトデザインも、施工前よりはっきりと見えるようになりました。
ライト点灯時も、施工前のような大量のクラックが目立たなくなっています。
最後にプロテクションフィルムを施工して完成です。
クラック除去後はプロテクションフィルムで保護
今回の仕上げにはプロテクションフィルムを使用しました。
せっかくクラックを除去してきれいな状態に戻しても、ヘッドライトは車両の一番前にあるため、走行中の飛び石や紫外線などによるダメージを受けます。
そこで、リペア後のヘッドライトをプロテクションフィルムで保護します。
プロテクションフィルムには、
- 飛び石などからヘッドライトを保護
- 紫外線による劣化対策
- 小傷からヘッドライトを保護
- 水や汚れを付着しにくくする
などのメリットがあります。
「クラックを除去して終わり」ではなく、その後の保護まで考えて仕上げる。
これがカーゴシゴシのヘッドライトリペアです。
MINIのヘッドライトにひび割れがあっても交換とは限らない
ヘッドライトに大量のクラックが発生すると、
「もうヘッドライト交換しかない」
と思ってしまうかもしれません。
しかし、ヘッドライトの状態によってはリペアによって改善できる可能性があります。
特に輸入車はヘッドライトASSYの交換費用が高額になるケースもあるため、交換を決める前にヘッドライトリペアという選択肢を検討してみる価値があります。
もちろん、すべてのヘッドライトが同じように施工できるわけではありません。
クラックの深さや状態、レンズそのもののダメージなどによって施工方法や仕上がりは変わります。
だからこそ、まずは現物を確認することが重要です。
「このクラックは直らないかも」と諦める前に
今回のように、細かなクラックが大量に入っているヘッドライトを見ると、
「こんな状態でも直るの？」
と思う人もいると思います。
カーゴシゴシでは、このような大量のクラックが発生した輸入車ヘッドライトも多数施工しています。
MINIだけではなく、
ポルシェ・VW・アウディ・BMW MINI
など、輸入車のヘッドライトクラックについて多くの相談を受けています。
ヘッドライトの状態によって施工方法は変わるので、
「自分のMINIもリペアできる？」
と思ったら、まずは写真を送って相談してください。
BMW MINIのヘッドライトクラックでお悩みならカーゴシゴシへ
今回のBMW MINIも、
大量のクラックを除去
↓
ヘッドライトをクリアな状態へ復元
↓
プロテクションフィルムで保護
という施工で仕上げました。
BMW MINIのヘッドライトに、
- 細かなひび割れがある
- チリチリしたように見える
- ライトを点けるとクラックが目立つ
- ヘッドライトが白っぽく見える
- ヘッドライト交換を勧められた
- 新品交換費用が高くて困っている
- クラックを除去してきれいにしたい
という症状があれば、一度カーゴシゴシへ相談してみてください。
F型MINIのヘッドライトクラックは、カーゴシゴシでも特に依頼の多い施工のひとつです。
車両持込での施工はもちろん、ヘッドライト単体を送ってもらう郵送施工にも全国対応しています。
ヘッドライトといえばカーゴシゴシ！
施工内容
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種 | BMW MINI |
| 症状 | ヘッドライトクラック |
| 施工 | クラック除去 |
| 車両 | 車両持込 |
| ヘッドライト脱着 | あり |
| 最終仕上げ | プロテクションフィルム |
| 対応 | 全国郵送施工対応 |
