BMW MINI F型のヘッドライトクラックを徹底除去｜脱着施工＋プロテクションフィルム仕上げ
今回ご紹介するのは、BMW MINIのF型モデルに発生したヘッドライトクラックのリペア施工です。
BMW MINIは街中でも非常に多く見かける人気車種ですが、その分、ヘッドライトの劣化に関するご相談も多い車種のひとつです。
今回のMINIも、ヘッドライト表面に非常に細かなクラックが広範囲に発生していました。
一見すると「細かな傷」のようにも見えますが、光を当てたりヘッドライトを点灯したりすると、無数の細かなひび割れが浮かび上がります。
今回は、
- 車両持込
- ヘッドライト脱着
- クラック除去
- 下地処理
- プロテクションフィルム施工
という内容でリペアしました。
BMW MINIのヘッドライトに発生した大量のクラック
まずは施工前の状態です。
今回のBMW MINIは、ヘッドライト表面に非常に細かなクラックが広範囲に発生していました。
特に近距離から見ると、レンズ表面全体に細かなひび割れが確認できます。
クラックは一本だけ入っているような一般的な「ひび」とは違い、細かな線が複雑に入り組んでいるのが特徴です。
そのため、表面を軽く磨くだけでは改善しないケースがあります。
BMWをはじめとする輸入車では、ヘッドライト表面のハードコートの劣化に伴って、このような細かなクラックが発生することがあります。
実際にカーゴシゴシでも、BMWなど輸入車のヘッドライトクラックについて多くの施工相談があります。
「このクラックは消せない」と言われた場合でもご相談ください
ヘッドライトのクラックについて、
「このひび割れは修理できない」
と言われた経験がある方も少なくありません。
特に輸入車のヘッドライトに発生する細かなクラックは、一般的なヘッドライト磨きだけでは除去が難しい場合があります。
重要なのは、単純に表面を磨くことではありません。
クラックがどこまで入り込んでいるのかを確認し、劣化した表面を適切に処理していくことが重要です。
カーゴシゴシでは、ヘッドライトのクラック除去において、長年の施工経験をもとに車種や劣化状態に合わせた下地処理を行っています。
サイトでも、ヘッドライトリペアでは「下地処理」が重要だと案内しています。
今回はヘッドライトを脱着して施工
今回のBMW MINIは、車両を持ち込んでいただき、ヘッドライトを脱着して施工しました。
ヘッドライトリペアでは、可能であればヘッドライトを取り外して施工することをおすすめしています。
ヘッドライトを車両に装着したまま施工すると、ボディやバンパーとの境目など、工具が入りにくい部分があります。
脱着することでヘッドライト全体を確認しながら施工できるため、レンズの端まで均一に下地処理を行いやすくなります。
特に今回のようなクラック除去では、表面の状態をしっかり確認しながら施工することが重要です。
クラック除去後はプロテクションフィルムで保護
クラックを除去した後は、プロテクションフィルムで仕上げました。
ヘッドライトリペアでは、劣化したクラックを除去するだけで終わりではありません。
きれいになったヘッドライトを、今後どのように保護するかも重要です。
今回使用したプロテクションフィルムには、
- 紫外線からの保護
- 飛び石によるキズの防止
- 洗車などによる小傷の防止
- 撥水性による防汚性
- 小傷を自己修復するセルフヒーリング機能
などのメリットがあります。
プロテクションフィルムは、クラック除去後のヘッドライトを保護する方法のひとつとして、輸入車オーナーからも選ばれています。
BMW MINIのヘッドライトクラック除去後
そして施工後がこちらです。
施工前にはレンズ全体に無数に確認できた細かなクラックが、施工後には大幅に目立たなくなりました。
ヘッドライト内部のプロジェクターや反射板もクリアに見えるようになり、施工前と比較すると透明感が大きく向上しています。
特にMINIのヘッドライトはデザイン性が高く、丸型のレンズ形状も特徴的です。
そのため、レンズ表面にクラックが大量発生すると、ヘッドライト全体がくすんだように見えてしまいます。
今回の施工では、クラックを除去したことで本来のクリアな印象を取り戻すことができました。
F型MINIはヘッドライトリペアのご依頼が多い車種
BMW MINIのF型は販売台数も多く、現在でも街中で非常によく見かけるモデルです。
そのため、MINI F型のヘッドライトについても、
「細かいひび割れが大量に出てきた」
「ヘッドライトを点灯するとクラックがものすごく目立つ」
「磨いてもクラックが消えない」
といったご相談が多くあります。
F型MINIに乗っていてヘッドライトの状態が気になっている方は、クラックがまだ少ない段階でも一度ご相談ください。
BMW MINIのヘッドライトクラックは新品交換しかない？
ヘッドライトに大量のクラックが発生すると、
「ヘッドライトを新品に交換するしかないのでは？」
と考えてしまう方も多いと思います。
しかし、ヘッドライトの表面側に発生しているクラックであれば、リペアによって改善できる可能性があります。
カーゴシゴシではBMWをはじめ、フォルクスワーゲン、アウディ、メルセデス・ベンツなど、輸入車のヘッドライトクラックを多数施工しています。
もちろん、クラックの状態やレンズそのものの損傷、内部の劣化などによって施工可否は変わります。
「自分のMINIも直せる？」
という場合は、ヘッドライトの写真を送っていただければ、施工可能か確認できます。
BMW MINIのヘッドライトクラックでお困りならカーゴシゴシへ
今回のBMW MINI F型のように、ヘッドライト全体に細かなクラックが発生していても、状態によってはリペアによる改善が可能です。
カーゴシゴシでは、
クラック除去 → 適切な下地処理 → プロテクションフィルム施工
まで一貫して対応しています。
また、遠方のお客様にはヘッドライトのみを送っていただく郵送施工にも対応しています。
「クラックがひどすぎて無理かも」
「他店で断られた」
「新品交換するしかないと言われた」
という場合でも、諦める前に一度ご相談ください。
ヘッドライトの写真をLINEなどから送っていただければ、現在の状態を確認して施工についてご案内します。
今回の施工内容
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種 | BMW MINI F型 |
| 症状 | ヘッドライトクラック |
| 施工方法 | 車両持込 |
| ヘッドライト脱着 | あり |
| 施工内容 | クラック除去 |
| 仕上げ | プロテクションフィルム |
| 施工箇所 | ヘッドライト左右 |
| 施工後 | クラック除去＋PPF保護 |
輸入車のヘッドライトクラック施工事例
カーゴシゴシではBMW MINIをはじめ、BMW・VW・Audi・Mercedes-Benz・Porscheなど、輸入車のヘッドライトクラック施工を多数行っています。
