BMW F22 ヘッドライトのクラック・黄ばみを除去｜グレー系ライトスモークPPF仕上げ
今回は、BMW F22のヘッドライトリペアをご依頼いただきました。
BMW F22のヘッドライトに発生したクラック（ひび割れ）と黄ばみが今回の主な症状です。
車両をお持ち込みいただき、ヘッドライトを車両から脱着。
劣化したヘッドライト表面を丁寧に処理してクラックと黄ばみを除去し、最後にグレー系のライトスモークプロテクションフィルムを施工しました。
施工後はヘッドライト本来の透明感を取り戻しながら、ライトスモークによってフロントフェイス全体が引き締まった印象に仕上がりました。
BMW F22のヘッドライトに発生したクラックと黄ばみ
今回のBMW F22は、ヘッドライト表面に細かなクラックが広範囲に発生していました。
さらに、表面の劣化による黄ばみも確認できます。
特にBMWをはじめとする輸入車のヘッドライトでは、経年劣化によって表面に細かなひび割れのようなクラックが発生することがあります。
一見すると「細かな傷」のようにも見えますが、光を当てて確認すると無数のクラックが見えるケースもあります。
このような状態になると、
- ヘッドライトが白っぽく見える
- 黄ばんで見える
- ヘッドライト内部がぼやけて見える
- 車全体が古く見える
- ヘッドライトの透明感がなくなる
といった問題につながります。
今回も、BMW F22のスタイリッシュなヘッドライトデザインに対して、表面の劣化がかなり目立つ状態でした。
BMW F22のヘッドライトクラックは単純な「磨き」だけではありません
ヘッドライトの劣化を見て、
「コンパウンドで磨けば綺麗になるのでは？」
と思う方も多いと思います。
しかし、ヘッドライト表面のクラックが進行している場合、単純なポリッシングだけでは十分に改善できないことがあります。
クラックの状態や深さを確認し、劣化した表面を適切に処理することが重要です。
カーゴシゴシでは、ヘッドライトの状態を確認したうえで、クラックの除去に必要な下地処理を行っています。
実際にこれまでにもBMWをはじめ、輸入車のヘッドライトクラック除去を多数施工しています。
BMW F22のヘッドライトを車両から脱着
今回の施工は車両持込での施工です。
ヘッドライトを装着したままでは作業しにくい部分までしっかりと処理するため、今回はヘッドライトを車両から脱着して施工しました。
ヘッドライトリペアでは、表面を綺麗にすることだけが目的ではありません。
細かなクラックが残った状態で表面だけを仕上げてしまうと、施工後の見え方にも影響します。
そのため、施工前の状態を細かく確認し、ヘッドライト全体の状態を見ながら処理を進めていきます。
クラックと黄ばみを丁寧に除去
今回のBMW F22では、ヘッドライト表面に発生していたクラックと黄ばみを除去。
写真でも分かるように、施工前はライトを点灯すると表面の劣化による細かなクラックが非常に目立っています。
施工後は表面の劣化がなくなり、ヘッドライト内部のプロジェクターやリフレクターがクリアに見えるようになりました。
特にBMW F22のようなデザイン性の高いヘッドライトは、レンズ表面の透明感が車両全体の印象を大きく左右します。
仕上げはグレー系ライトスモークのプロテクションフィルム
今回の仕上げには、グレー系のライトスモークプロテクションフィルムを使用しました。
透明タイプのプロテクションフィルムとは違い、ライトスモークタイプを施工することで、ヘッドライトに程よく色が入り、BMW F22のフロントマスクがより引き締まった印象になります。
今回のBMW F22には、このライトスモークの色味が非常によく似合っています。
ただヘッドライトを綺麗にするだけではなく、
「綺麗にしたうえで、車両の雰囲気に合わせて仕上げる」
というのも、プロテクションフィルム施工の魅力のひとつです。
なぜヘッドライトリペア後にプロテクションフィルムを施工するのか？
ヘッドライトのクラックを除去するためには、劣化した表面を処理する必要があります。
そのため、クラック除去後のヘッドライトをどのように保護するのかが非常に重要です。
カーゴシゴシでは、ヘッドライトリペア後の保護方法としてプロテクションフィルム施工も行っています。
プロテクションフィルムには、ヘッドライトを飛び石や傷などから保護できるというメリットがあります。
また、クラック除去後のヘッドライトをフィルムで保護することで、施工後の美観を維持するための保護方法としても適しています。カーゴシゴシの既存施工事例でも、輸入車のクラック除去後にプロテクションフィルムを施工するケースを多数紹介しています。
BMW F22 ヘッドライトリペア施工前
今回の施工前は、
・ヘッドライト表面のクラック
・黄ばみ
・透明感の低下
が確認できました。
特に光を当てると、細かなクラックが広範囲に発生していることが分かります。
BMW F22 ヘッドライトリペア施工後
クラックと黄ばみを処理した後、グレー系ライトスモークのプロテクションフィルムで仕上げました。
施工前と比較すると、ヘッドライト表面の透明感が大きく改善しています。
また、ライトスモークフィルムによってヘッドライトに程よく色が入り、BMW F22のフロントフェイスがよりスポーティーな印象になりました。
BMW F22のヘッドライトクラックでお悩みなら
BMW F22のヘッドライトに、
- クラックが発生している
- ヘッドライトが黄ばんできた
- 白っぽくくすんでいる
- 表面が細かなひび割れのようになっている
- ヘッドライトを新品交換するのは高額なので避けたい
- ヘッドライトを綺麗にしたい
- リペアと同時にプロテクションフィルムを施工したい
- 少しスモークを入れてフロントマスクを引き締めたい
このようなお悩みがあれば、ヘッドライトリペアを検討してみてください。
BMWをはじめとする輸入車のヘッドライトは、劣化状態によって施工方法を適切に判断することが重要です。
カーゴシゴシでは、これまでにもBMWを含む輸入車のヘッドライトクラック除去を数多く施工しています。
BMWのヘッドライトリペアならカーゴシゴシへ
カーゴシゴシでは、ヘッドライトの黄ばみ・クラック・白濁・クリア劣化など、さまざまな症状に対応しています。
特に輸入車・高級車のヘッドライトリペアを数多く施工しており、クラック除去後のプロテクションフィルム施工にも対応しています。
「ヘッドライトのクラックは直らないと言われた」
「新品交換するしかないと言われた」
という場合でも、ヘッドライトの状態によってはリペアできる可能性があります。
まずは現在のヘッドライトの状態が分かる写真を送って相談してください。
カーゴシゴシでは、全国からの郵送によるヘッドライトリペアにも対応しています。
BMW F22をはじめ、BMWのヘッドライトクラック・黄ばみでお悩みなら、カーゴシゴシまでお気軽にご相談ください。
今回の施工内容
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種 | BMW F22 |
| 施工 | ヘッドライトリペア |
| 症状 | クラック・黄ばみ |
| 施工方法 | 車両持込 |
| ヘッドライト | 車両から脱着 |
| リペア内容 | クラック・黄ばみ除去 |
| 最終仕上げ | グレー系ライトスモークプロテクションフィルム |
| 施工店 | カーゴシゴシ |
