BMW MINIのヘッドライトクラックを徹底除去｜グレー系ライトスモークPPFで仕上げ
今回ご紹介するのは、BMW MINIのヘッドライトリペア施工事例です。
今回のMINIは、ヘッドライト表面に非常に細かいクラックが大量に発生している状態でした。
一見すると「少しくすんでいるだけ」のようにも見えますが、近くで確認するとヘッドライト表面全体に細かなひび割れが広がっています。
今回は、
- 車両持ち込み
- ヘッドライト脱着
- ヘッドライトクラック除去
- 適切な下地処理
- グレー系ライトスモークプロテクションフィルム施工
という内容で施工しました。
BMWをはじめとする輸入車では、ヘッドライト表面のハードコートの劣化に伴って細かなクラックが発生するケースがあります。カーゴシゴシでもBMWのヘッドライトクラック施工は多く、一般的な研磨だけでは対応が難しいような細かなクラックについても、状態を確認したうえで除去作業を行っています。
施工前のBMW MINIのヘッドライト
施工前の状態です。
今回のMINIは、ヘッドライト表面に無数の細かなクラックが発生していました。
特に太陽光が当たった状態で見ると、ヘッドライト表面全体が細かな網目状になっているように見えます。
さらに近距離から確認すると、レンズ中央部から周辺部まで非常に細かなひび割れが広がっていることが確認できます。
こうしたクラックは、単純にコンパウンドで磨くだけでは改善できないケースがあります。
クラックが発生している層まで適切に処理しなければ、表面だけを磨いても細かなひび割れが残ってしまうためです。
BMW MINIのヘッドライトクラックはなぜ発生する？
ヘッドライトのレンズには、紫外線などからポリカーボネートを保護するためのハードコートが施されています。
輸入車では、このハードコートの劣化によって、細かなクラックや表面劣化が目立ってくることがあります。
特にBMWなどの輸入車では、細かな「チリチリ」としたクラックが大量に発生しているケースも珍しくありません。カーゴシゴシの施工事例でも、BMWのヘッドライトに大量のクラックが発生したケースを多数扱っています。
そのため、
「ヘッドライトを磨けばきれいになる」
という単純な作業ではなく、
クラックがどの層に発生しているのかを確認し、必要な部分まで適切に下地処理すること
が重要になります。
今回はヘッドライトを脱着して施工
今回は車両を持ち込んでいただき、ヘッドライトを車両から脱着して施工しました。
ヘッドライトを脱着することで、レンズの端部までしっかりと確認しながら作業を進めることができます。
特にクラック除去では、レンズ中央部分だけきれいになっていても、端の部分に劣化した層が残っていれば十分とは言えません。
カーゴシゴシでは、車種やヘッドライトの状態を確認しながら、必要な下地処理を行っています。
クラック除去は「下地処理」が重要
ヘッドライトリペアで重要なのは、仕上げに何を塗るかだけではありません。
最も重要なのは、その前の下地処理です。
カーゴシゴシでは、これまでさまざまな車種のヘッドライトを施工してきた経験をもとに、ヘッドライトの状態に合わせて研磨工程を調整しています。
クラックを除去しながら、最終的に透明感のあるレンズへ仕上げていきます。
カーゴシゴシの価格ページでも、ヘッドライトリペア後の仕上がりや耐久性を左右する大きな要素として「下地処理」を重視しています。
クラック除去後はグレー系ライトスモークPPFで保護
今回の仕上げには、グレー系ライトスモークのプロテクションフィルムを施工しました。
クラックを除去して透明感を取り戻したヘッドライトに、ライトスモーク系のフィルムを施工することで、ヘッドライトの印象が変わります。
今回のBMW MINIはボディカラーが鮮やかなオレンジということもあり、施工後はヘッドライトが少し引き締まった印象になりました。
単純に透明なヘッドライトへ戻すだけではなく、
「クラックを除去する」
＋
「ヘッドライトを保護する」
＋
「見た目も自分好みに仕上げる」
という施工ができるのが、プロテクションフィルム施工の魅力です。
カーゴシゴシでも、輸入車のクラック除去後にプロテクションフィルムを選択するケースは多く、クラック除去後のレンズを飛び石やキズなどから保護する方法として案内しています。
施工後のBMW MINI
施工後がこちらです。
施工前に大量に確認できた細かなクラックがなくなり、ヘッドライトの透明感が大きく向上しました。
特に施工前の写真と比較すると、その違いが分かりやすいと思います。
ヘッドライト内部のMINIらしいデザインもしっかりと見えるようになり、レンズ表面の透明感も大きく改善しています。
さらにグレー系ライトスモークPPFを施工したことで、ヘッドライト全体が引き締まった印象になりました。
BMW MINIのヘッドライトにクラックが出てきたら
BMW MINIのヘッドライトを見て、
- 細かなひび割れが見える
- ヘッドライトがチリチリして見える
- 表面がガサガサしている
- 夜にライトを点灯するとクラックが目立つ
- ヘッドライトが白っぽく見える
- ヘッドライトを新品交換するのは高すぎる
- 他店で「クラックは取れない」と言われた
このような症状があれば、まずは一度ご相談ください。
特に輸入車のヘッドライトクラックは、一般的なヘッドライト磨きだけでは十分な改善が難しい場合があります。
カーゴシゴシでは、BMWを含む輸入車のヘッドライトクラック除去を多数施工しています。BMWのクラック除去事例でも、劣化層を適切に除去したうえで、プロテクションフィルムなどの保護方法まで含めて施工しています。
BMW MINIのヘッドライトクラック除去ならカーゴシゴシへ
今回のBMW MINIは、
大量のヘッドライトクラックを除去
↓
ヘッドライト脱着・徹底した下地処理
↓
グレー系ライトスモークプロテクションフィルム施工
という工程で仕上げました。
ヘッドライトのクラックは、放置しているとどんどん目立つようになることがあります。
また、表面だけを簡単に磨いただけでは、内部に残ったクラックや劣化層によって十分な透明感を取り戻せないこともあります。
カーゴシゴシでは、「ただヘッドライトを磨く」のではなく、クラックを除去するための下地処理から、仕上げの保護まで一貫して施工しています。
BMW MINIをはじめ、
BMW・MINI・Audi・VW・Mercedes-Benz・Porscheなどの輸入車ヘッドライトのクラック
でお困りの場合は、ぜひ一度ご相談ください。
遠方の方には郵送施工による全国対応も行っています。
今回の施工内容
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種 | BMW MINI |
| 症状 | ヘッドライトクラック多数 |
| 施工方法 | 車両持込 |
| ヘッドライト脱着 | あり |
| 下地処理 | クラック除去 |
| 仕上げ | グレー系ライトスモークプロテクションフィルム |
| 対応 | カーゴシゴシ |
